قطعات اصلی آرمیچر

این موتور یک موتور استاندارد کوچک است که در رباتیک و همچنین در شاسی بازی استفاده می شود. سهولت کار با این نوع موتورهای الکتریکی ساده ، آن را برای همه گروه های سنی مناسب می کند.

موتور معمولاً با ولتاژ ورودی 5 تا 12 ولت کار می کند که تقریباً معادل 3-8 باتری AAA است. بعضی از مدل ها به دلیل تماس استاندارد به جوشکاری احتیاج ندارند و بهترین انتخاب برای مبتدیان است. البته متخصصان نیز می توانند به راحتی از آن استفاده کنند.

قیمت موتور بسته به نوع کاربرد متفاوت است. به عنوان مثال ، مدلهای مناسب اتومبیل به دلیل پیچیدگی بیشتر گرانتر از مدلهای معمولی هستند.

به بخشی از ماشین های DC که انرژی الکتریکی را به انرژی جنبشی تبدیل می کنند ، موتور گفته می شود. در موتورهای الکتریکی ، حرکت چرخشی با عبور جریان از یک سیم پیچ در یک میدان مغناطیسی ایجاد می شود.

موتور از قطعات مختلفی تشکیل شده است که در زیر ارائه خواهیم داد:

جز component موتور:

1- سیم پیچ یا سیم پیچ الکترومغناطیسی

2- آهنرباهای دائمی

3- جمع یا جداسازی و حلقه (جدایی - حلقه)

4- ذغال سنگ (برس)

5- پرس

6- اتصالات

7- قطعه ثابت

1- سیم پیچ الکترومغناطیسی (سیم پیچ) یا سیم پیچ

به بخشی از موتور كه ​​هادیهای عایق بر روی آن پیچیده می شوند ، سیم پیچ یا سیم پیچ مغناطیسی گفته می شود.

سیم سیم پیچ باعث ایجاد گشتاور در آرماتور و ایجاد ارتباط بین جریان عبوری از سیم پیچ و میدان مغناطیسی می شود.

از آنجا که سیم پیچ روی فرمان است ، تمام گشتاور آن به موتور و از موتور به شافت منتقل می شود.

2- مغناطیس های ثابت

در هر دو طرف موتور ، دو آهنربا وجود دارد که در کنار هم ، یک میدان مغناطیسی شعاعی ایجاد می کنند.

این میدان مغناطیسی باعث واکنش آرماتور و ایجاد اثر آرماتور می شود.

3- بخش - مشاور حلقه

منیفولد یک حلقه فلزی است که در انتهای موتور قرار دارد.

چندین تیغه روی این قطعه وجود دارد. هر جفت تیغه به مجموعه ای از سیم پیچ ها متصل است.

عملکرد این جز ایجاد ارتباط بین سیم پیچ و مدار الکتریکی خارجی است.

4- ذغال سنگ

در دو طرف کلکتور یک بلوک کربن یا ذغال فشرده وجود دارد که به مدار خارجی متصل می شود و ارتباطی بین کلکتور و زغال سنگ ایجاد می کند. گرافیت موجود در زغال سنگ نوعی کربن است که برق تولید می کند و همچنین به عنوان روان کننده استفاده می شود.

5 محور (سیستم عامل)

شافت یک قاب فولادی ضد زنگ است که بین موتور و مجموعه حرکت می کند.

این قسمت چرخش موتور را به قسمتهای متحرک مانند چرخ و دنده منتقل می کند.

6- سپر

موتور سیلندر فولادی پوششی است که روی محوری نصب شده و دارای یک شیار طولی و مجموعه ای از سیمهای متعدد در داخل آن است.

آهن موجود در این قسمت از لنگر باعث افزایش میدان مغناطیسی و در نتیجه گشتاور می شود. همچنین بسیاری از لایه های آهن با آرماتور پوشانده شده اند.

برای محافظت از سیم پیچ در برابر رسانا ، سیم پیچ معمولاً در برابر لرزش مغناطیسی مهر و موم شده و باعث افزایش عایق الکتریکی و مقاومت عایق و همچنین اتلاف گرما از سیم پیچ آرماتور می شود.

7- استاتور

این قطعه از یک آهنربا و یک پوشش عایق تشکیل شده و به دو قطعه ذغال متصل شده است. استاتور یا پد با ایجاد یک میدان مغناطیسی به چرخش موتور کمک می کند و در اثر تماس با یک مدار خارجی (ذغال سنگ) این باعث چرخش موتور می شود. همچنین از ورود گرد و غبار یا اجسام خارجی جلوگیری می کند.